第91场马拉松崇礼越野赛 [复制链接]

第91场马拉松崇礼越野赛

年是不寻常的一年，春节后因为疫情原因，各项工作和事情都推迟或取消了，每个人被迫老老实实待在家里。对于那些整天疯跑的人来说，月跑量没了，体重涨起来了，这时候期盼着比赛也害怕着比赛，期盼着恢复到以前的生活节奏，捏捏肚子上的肥肉没脸参加比赛。

崇礼越野赛是很早就定下来的比赛，疫情期间城市马拉松举行的概率不大，前年跑过崇礼公里，无论从感情的回忆还是三夫办赛事的口碑，崇礼还是值得一去的，考虑到老孟产后刚刚恢复，我俩报的是ETC30公里的组别。对于老孟来说30公里还是有一定难度的，赛前做了充足准备，三峰连串和香巴拉这样的线路提前适应了几次。

老孟在严师傅和刘师傅的指导下，练了几次后上坡也能轻松跟上大家节奏，尤其三峰连串用了5个小时左右，自信心爆棚，把崇礼32公里目标设为6小时完赛，崇礼延期一个月也给她足够训练机会，继续刷了几次三峰。

话题回到赛事本身，这场比赛对我来说就是陪媳妇溜达溜达，让熊熊出门看看外面的世界，带熊熊感受一下中国高铁的速度，去一个没有蚊子的地方，看着崇礼的美景的同时吃着美味的米粉，这可能是她很难在家能有的体验。

前年跑过崇礼越野赛，感觉自己能够轻车熟路，提前订好起点附近的云顶大酒店，赛前简单做了攻略，太子城高铁站出来坐酒店大巴车不到5公里可到酒店，赛事手册写着从云顶大酒店到领物现场有循环大巴车，基本上没有大问题。虽然前几年领物都在北京的三夫店，考虑到今年因为疫情打乱了组委会的节奏，相互体谅了，按理说不同组别起点不一样，领物应该放在各组别的起点附近，今年的领物地点既不是各组别的起点也不是终点，而是第三方的富龙小镇，不用说富龙肯定没少出赞助费。

可是一出太子城高铁站，被眼前景象吓坏了，这那里是冬奥会的崇礼，就像进入一个大工地，满眼都是运输车和飞起的扬沙，还算顺利找到酒店大巴车，沿着坑洼不平的路来到酒店，因为修路加上滑雪淡季，云顶大酒店基本没什么客人，酒店下面的餐馆也都暂停营业了。定了一间套房，话说风景还是不错的，通过飘窗和阳台都能看见山，光头熊熊异常兴奋和高兴。

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赛前准备：

四点多和老孟商量一下去领物，想着姥姥带着熊熊玩，我俩可以去县城吃顿好的，出发前去楼下有家不错的川菜馆给姥姥打包了两个菜，我和老孟盘算着一会吃点啥，烤串、红烧肉焖面、莜面等等各种好吃的向我招手，楼下等车的时候偶遇旁边房间哥们也去领物。

我们三个人开启艰难的领物之旅，刚开始还没感觉顶多是路上尘土飞扬，还不至于堵车，等快到了崇礼县城时，司机师傅突然转头开往停车场，告诉我们前面堵车不上去了，让我们自己想办法走过去吧，这时候天上还下着雨，我们三个人冒着雨走了快一个小时到了富龙小镇，虽然内心有点失望但不至于绝望，领完物准备坐大巴车回酒店时，这时候一司机师傅告诉我们返程大巴车已经好几个小时没有上来了，我们最好打车回去，路堵成这样打车根本没有人接单，听说去云顶那段路需要通行证，滴滴和出租车都不能去，很绝望吸着灰尘往酒店方向走，心里都没谱今晚能不能回到酒店。

走到终点冰雪广场，刚好遇见赛事组委会的负责人，这时候也有一些同道之人诉苦自己领物遭遇以及如何回自己酒店，最终组委会联系一辆大巴把我们送回酒店，回到酒店十点多了，洗个澡吃口面包就睡了。这几年外出跑马也遇到很多奇葩问题，但是保持一颗宽容的心多么重要，以前也会对厌恶的人和无语的事咬牙切齿，随着跑步带来那种豁达，再加上每天倒计时去过余生，慢慢心态变得平顺，有问题就去解决，解决不了就暂时搁置一下，只要无关生死都是小事，也没有解决不了的事情。

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赛中过程：

早上睡到自然醒，酒店吃完早餐后，考虑到老孟6小时完赛目标，首先最大化减轻负重，老孟穿了一双始祖鸟NORVANLD2越野跑鞋，保障稳定性同时最大化追求速度；其次放弃手杖，越野背包换成轻量级的，水袋保障够用就行；最后陪跑策略是我在她前方十米左右来控制速度，原因有二：首先是30公里组别人多，刚开始肯定跑不开，如果并排跑不好控制节奏还容易挡住后面的人，最主要是每个人配速和上下坡的感觉不一样，让她按照自己的节奏跑不容易受伤。

随着发令枪响起，我俩跟着人流慢跑爬山，按照计划2个小时到达CP1，没有想到我俩用时1小时20分就到了CP1，我满心欢喜想着提前四十分钟，那就吃二十分钟补给吧，西瓜、桃罐头、香蕉、小面包来回吃。吃饱喝足出发时，老孟说我们是不是可以5个小时完赛，不应该在这个补给点浪费这么长时间，CP2我们直接过站好了，我很无语看着这个人..........

我可不能这么亏着自己，离CP2还有几百米时候开始加速，先去吃了一块西瓜，正好赶上刚出锅猪肉大葱包子和豆包，直接上手拿了几个包子，出站后边吃边跑，第一次如此匆忙过CP点，要是平时不吃七八个包子肯定不会走，离开CP2时间正好3个小时，这时候老孟眼里都是破5，而我却在懊悔包子拿少了还没吃饱。这时候等待我们是一个难度很大的爬升，再加上30公里组别都是越野小白，爬山基本都是爬两步休息一下，迫使后面的人也停下来，节奏也就乱了，爬完山后的下坡也是严重堵车，中间也遇到背着女儿越野的奶爸堵了很长时间，这时候离5个小时的目标难度越来越大了，老孟心态也发生变化，再加上前面太拼体能有所下降，最后几公里基本靠走。

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赛后体验：

最终5个半小时完赛，一路的风景、补给、志愿者服务和路标指示体现了三夫赛事的水平，不会出现走错路没补给的问题。值得称赞的事最后的冲刺，现场主持人会高喊每一个完赛人的号码，让完赛更加显得有仪式感；其次是赛后饮料和啤酒管够，起码让你跑完后可以大量补水。

有好的地方肯定有改进的地方，最不能容忍的事寄存包居然不在终点，很多人跑完步首先想着换上干净的衣服防止感冒，组委会不知道怎么想的把选手寄存包放在领物的地方，虽然提供大巴车服务，很多选手为了取回衣服又要来回折腾，看来富龙小镇没少出钱；其次之前年份提供精酿啤酒今年换成雪花，虽然给了餐券，但是还要去富龙吃，而且必须卡在饭点吃，能有几个人为了口吃的等几个小时；最后赛后大巴车，继续出现领物发生的问题，崇礼修路堵车没有赛后大巴车，等了几个小时组委会安排一辆大巴车，堵车离酒店5公里多地方，被迫提前下车走回到酒店，比赛时间5个多小时，回酒店的路上也用了5个多小时。

赛后总结：

在疫情的大环境下，崇礼越野赛算是第一次大型赛事，参赛人员加上志愿者估计得有人，组委会在这么短时间内，从赛事组织、人员培训、路标指示、上下联动、物资准备等等已经做得很好了，崇礼大面积修路确实带来很大的负面影响，富龙小镇领物和寄存包也能理解组委会的难处，今年赛事的赞助商少了很多，首先要保证自己活下来，崇礼越野赛也为国内其他赛事打了兴奋剂，慢慢带动其他赛事的开展，当然希望组委会能够改善今年的不足。

崇礼作为自己首个公里，有很多的感情色彩在里面，每年都想去看看当时冲刺的地方，因为以后很少有机会再去跑公里越野，去看看梦出发的地方，依然热血沸腾.......