对话万龙副董事长梁衍萍
记者：万龙与云顶实现互联互通的初衷愿景是什么？
梁衍萍：联滑是对滑雪爱好者和滑雪圈有利的，对滑雪行业有推动作用的，这是万龙推进联滑的初衷，也是万龙经营的宗旨，是我与罗力董事长的共识。
记者：联滑对于崇礼地区的滑雪行业起到哪些推进作用？
梁衍萍：很长时间以来中国的冰雪行业一直集中在东北，近十几年来市场经济的发展带动了冰雪产业，推动了崇礼的发展。以前崇礼各家雪场都是各自为战，现在崇礼地区的雪场已经几近饱和，所以如何运营是所有雪场面临的问题。万龙和云顶的“两山联合”是向崇礼雪场联合体迈出的第一步，如果实现雪场联合，那么崇礼雪场联合体的市场前景将前途无量。
记者：万龙与云顶的合作对于国内滑雪行业将产生什么样的影响？
梁衍萍：万龙与云顶的联合是国内滑雪圈的里程碑事件。双方的合作是战略性的，联滑后将是亚洲最大的滑雪场，这将是中国滑雪场的地标。并且对促进大众冰雪运动的普及提供了坚实的场地基础，万龙与云顶联通，从初级道到高级道应有尽有。联滑将促进中国滑雪产业发展做出积极创新，共同建立滑雪行业的新格局。
记者：联滑后万龙的经营是否有所调整？
梁衍萍：目前针对联滑卡双方已经开始进行对接，并将在运营管理、滑雪教学、安全救援、市场营销等方面交流合作。第一年是试验磨合阶段，循序渐进。两雪场在互通后，仍然保持各自的经营模式，在管理及业务方面也会持续互动，积极沟通对接。
对话云顶公关总监赵琼
记者：尝试联滑，云顶是如何考虑的？
赵琼：首先我们的考虑是，想为一些计划去东北地区或日本滑雪的爱好者提供更多的选择性。我们发现近几年许多北京的滑雪爱好者会根据自己不同的经济状况选择去东北或日本滑雪，与万龙联滑后，这部分滑雪者可以在崇礼体验更多的可能性。其二，高铁太子城站将建在云顶滑雪场附近，高铁建成后相信会改变许多雪友的出行方式。随着基础设施的大力建设，我们希望给万龙的客户带来更方便的滑雪体验。同时我们希望利用互通互联的契机，给滑雪爱好者提供更多的增值服务。
记者：联滑后双方雪场在哪些方面会相互促进，给雪友带来更好的体验？
赵琼：对雪友的服务是万龙的优势，给云顶带来竞争的同时，也是为加强内部管理提升了空间。而云顶的缆车、造雪机等基础设施方面，使用的是国际领先品牌产品，这会提升万龙的客户体验。
记者：联滑对滑雪行业会产生的影响？
赵琼：第一，今年是两家联滑的元年，我们希望能够通过联滑的方式促进更多的崇礼雪场加入到联盟体中来，多家雪场的联合对于远期的效益来说运营成本会下降，并且各个雪场发展各自的优势项目，共同联合提升崇礼竞争力；第二，国内的滑雪场管理不统一，这关系到滑雪爱好者的安全问题，我们希望通过联滑后企业倒推的方式促进滑雪协会的管理更加规范和成熟。（傅潇雯）