翻翻今天的朋友圈，发现大家都沉浸在年北京奥运会的回忆中，有人晒开幕式门票，有人秀志愿服务照片，还有人刷开幕式烟花。
转眼十年，北京又开始紧锣密鼓地为举办北京年冬奥会做准备了。
借着这波回忆杀，小编放一段《冬奥首发》系列微视频，与大家聊一聊关于运动，关于冬奥的故事：通往冬奥会现场赛区的交通工具——高铁。
小知识
京张铁路项目
京张高铁以及崇礼支线铁路做为国家规划实施的重点建设项目，是北京年冬奥会的重点配套交通项目，是北京市区至冬奥会崇礼赛区重要交通基础设施。
京张铁路项目全长公里，将于年底建成通车，届时北京至张家口将实现1小时到达。该项目设计标准高、建设工期紧、跨京冀两区、资金需求较大，对金融服务的需求也相对较高。
高速铁路是连接北京冬奥会三个赛区的重要公共交通工具之一，在高铁上对全国记者提供媒体服务，让记者朋友们更及时、更高效地报道冬奥会，是申办报告中重要的承诺之一。
今天，国际奥委会媒体运行的专家们，将体验正在运行的“复兴号”高铁，让我们跟随北京冬奥组委新闻宣传部的王牧青一起，来感受这段旅程吧！
中国铁路总公司
科信部副主任
齐延辉
年冬奥会，中国铁路为广大旅客和新闻媒体，包括运动员，提供的移动装备就是在“复兴号”的基础上，满足奥运要求而进行研发的一款新的产品。
媒体车厢概念图
列车设有新闻媒体车厢，车厢内提供可以放置电脑以便打字的桌子，桌子上配有电源，车内设有Wi-Fi，器材可以放在座椅的下边。
除以上这些设施外，车厢里还将会设有具备轮椅固定装置的残疾人座位区、兴奋剂检测区、冰雪运动器材存放区等等。这样，列车就能够满足冬奥赛事需求了。
国际奥委会
媒体运行负责人
安东尼·埃德加
我觉得可能记者朋友们都不知道，这列高铁可以提供媒体服务，所以当他们第一次来北京的时候，会觉得非常惊喜，因为不必再搭两个小时的大巴车，赶去高山滑雪场地，而是舒适地享受美好的高铁体验。
列车设施非常齐全，有放行李的地方，车内设有网线接口，能连接无线网和奥林匹克信息系统。
从奥林匹克公园到张家口，这段旅程会非常快捷，看起来棒极了！
车内设施非常齐全
路透社
技术服务副总监
安德鲁·艾丁顿
这次的高铁体验，我感觉很棒，高效、平稳、舒适，我觉得对于第一次来奥运会，高山场地的媒体朋友们来说，简直完美！
时速km/h状态下，立起来的硬币始终很平稳哦~
北京冬奥组委
新闻宣传部副部长
徐济成
这些细节设计好后，不但能满足奥运会的需求，还能在奥运会之后继续发挥作用。每到滑雪季，滑雪爱好者要到山里去滑雪，也是这些基本需求。所以我觉得今天这次高铁体验，对我们将来的车厢设计和车厢定型，是有非常的意义的，我想我们一定会成功！