（一）、银川至西安高速铁路陕西段开工*如*有*侵*权*请*联*系*删*除*
银川至西安高速铁路陕西段于5日开工。据悉，银川至西安高速铁路先导段于年1月开工，该高速铁路自包兰铁路银川站起，经宁夏回族自治区吴忠市、甘肃省庆阳市、陕西省咸阳市，终点为西安铁路枢纽西安北站，全长约公里。银川至西安高速铁路是我国中西部铁路重点工程，这一高速铁路的开工建设，标志着宁夏回族自治区将接入我国高铁网，形成宁夏、陇东地区南下陕西及东南部地区的快速铁路通道，这对进一步完善中西部铁路网结构，密切少数民族地区与内地人员往来和经贸交流，促进区域经济社会发展和民生改善，具有重要意义。
西安至银川高速铁路陕西段开工仪式在咸阳举行，这标志着西银高铁陕西段正式开工，建成后，乘坐高铁从西安至银川耗时将不到3小时。
西银高铁是国家《中长期铁路网规划》八纵中的其中一纵，即“包（银）海高速铁路通道”建设规划的一部分。西银高铁自西安北站出发，向西北经西安咸阳国际机场、礼泉、乾县、永寿、彬县后进入甘肃境内，经宁县、西峰、庆城、环县进入宁夏回族自治区，经吴忠市跨*河后经灵武市进入银川。该高铁线两端连接省会城市，线路主线全长约公里，其中，陕西段.4公里。
西银高铁甘肃段、宁夏段已于去年年底开工。此次陕西段的开工，标志着西银高铁全线正式开工建设，也标志着宁夏回族自治区将接入我国高铁网络，形成宁夏、陇东地区南下陕西及东南部地区的快速铁路通道，这对进一步完善中西部铁路网结构，密切少数民族地区与内地人员往来和经贸交流，促进区域经济社会发展和民生改善具有重要意义。
据了解，西银高铁施工期预计为5年，届时从西安乘坐高铁前往银川耗时将不到3小时，目前从西安前往银川耗时最短的火车也需要1个小时。
（二）、新建水厂矿区至曹妃甸港区集疏港铁路工程投资及施工项目概况：建设地点：河北省唐山市计划开竣工时间：年—年本项目位于河北省唐山市境内,线路自既有卑水线木厂口站引出，向南经迁安市、滦县、古冶区、滦南县，曹妃甸区至曹妃甸港区，正线全长.91km，其中增建二线8.1km，新建线路1.8km；正线路基工程长97.3km，占线路总长的74.7%，土石方.5万断面方；新建特大、大中桥梁共8座，桥梁占线路总长5.73%；全线共铺轨.铺轨公里，其中正线铺轨40.04铺轨公里，站线铺轨10.47公里，铺道岔30组；全线共需架设单线简支T梁单线孔；生产房屋平方米、生活房屋平方米；通信光电缆33.5条公里、电力线路.9公里、接触网.99条公里、连锁道岔49组。工程地点：唐山市（迁安市、滦县、古冶区、滦南县，曹妃甸区）。计划工期：陆地18个月，全线4个月。主要技术标准：（1）铁路等级：Ⅰ级；（）正线数目：双线；（3）最小曲线半径：m；（4）限制坡度：6‰；（5）牵引种类：电力；（6）机车类型：HXD系列；（7）牵引质量：t；（8）到发线有效长度：m；（9）闭塞类型：自动闭塞。招标范围：本次招标范围为项目资本金投资及施工总承包，具体如下：投资范围：项目征地拆迁、建安工程、设备购置；施工总承包范围：项目建安工程和设备采购（甲供物资除外）。标段划分：本次招标共划分为一个标段。业主单位：唐山京唐铁路有限公司总包：中国中铁股份有限公司指挥部
一标：中铁八局集团有限公司（二公司）
二标：中铁九局集团有限公司（六公司）
三标：中铁三局集团有限公司
四标：中铁十局集团有限公司
五标：中铁四局集团有限公司
六标：中铁六局集团有限公司
七标：中铁二局股份有限公司（新运公司）
（三）、国道34焦作至荥阳*河大桥及连接线工程土建施工程项目概况：建设地点：河南计划开竣工时间：年8月--年本项目路线起点位于原焦高速与S34连接的焦作南互通立交南侧，北接焦作市区塔南路。项目利用S34老路向南，经东尚村西、樊庄东，至杨高村东路线偏东跨沁河，新建路线继续向东南经大虹桥东，于南虹桥东南、北益庄西与S相交，设置互通式立交一座，路线继续向东南经陈北古东、南古岗西，至东阳召和南古之间向南跨*河，至*河南岸池沟东穿过邙岭，进入郑州市荥阳市境。继续经高村乡牛口峪西侧，在北马沟东南设置互通式立交与S31(沿*快速通道)相交，到达项目终点。路线全长约6.公里，其中改建5.15公里，新建1.06km。本项目采用设计时速公里/小时双向六车道一级公路技术标准。一般路段路基宽度33.5米/3.5米。主线挖方18.8万立方米、填方89.8万立方米，沥青混凝土路面.3千平方米；特大桥.5米/座，其中新建*河特大桥.5米/1座，拆除重建沁河特大桥10米/1座，新建小桥49.1米/座，涵洞15道；改建互通式立交1座、新建互通式立交座，通道桥1座，通道6道，天桥1座，平面交叉4处；服务区、养护工区、超限站、监控分中心、主线收费站各1处。.招标范围、计划工期及标段划分本次招标范围为国道34焦作至荥阳*河大桥及连接线工程土建施工（包括标段范围内的路基和防护、排水，路面底基层、基层，通道涵洞，路线交叉等全部土建工程施工及缺陷责任期内的质量修复）招标，共分为3类5个标段。计划工期：4个月。其专业类别划分和资质要求见下表：
工程专业类别
资质要求
标段号
起讫桩号
长度（KM）
主要工程内容
A类
具有国家住房和城乡建设部核发的公路工程施工总承包一级及以上资质
JZDQTJ-1
K0+~K5+
5.4
老路改建、焦作南互通改建、新泽西护栏
B类
具有国家住房和城乡建设部核发的公路工程施工总承包一级及以上资质
JZDQTJ-
K5+~K13+
8.5
沁河特大桥、虹桥互通
JZDQTJ-5
K+14.5~K6+.
4.14
*河特大桥南引桥、河阴互通
C类
具有国家住房和城乡建设部核发的公路工程施工总承包特级资质
JZDQTJ-3
K13+~K18+34.5
4.
*河特大桥北引桥、跨北大堤桥
JZDQTJ-4
K18+34.5~K+14.5
3.8
*河特大桥主桥
业主：河南焦郑*河大桥开发有限公司JZDQTJ-1标段：陕西建工机械施工集团有限公司
JZDQTJ-标段：中铁七局集团有限公司
JZDQTJ-3标段：中交第一公路工程局有限公司
JZDQTJ-4标段：山东省路桥集团有限公司
JZDQTJ-5标段：江西通威公路建设集团有限公司
（四）、长株潭城际铁路年底开通运营
8月5日，铁路专业维修作业车平稳行进在长株潭城际铁路上。当天，记者登车率先体验长株潭城际铁路运行，全程行驶平稳、快捷。目前，该铁路正线铺轨全部完成，各地下、地面、高架站主体结构已经全部完成，通信、信号、接触网工程已完成。
湖南日报8月5日讯（记者陈淦璋）今天，副省长张剑飞前往长株潭城际铁路调研，并在湘潭主持召开专题会议调度项目进展。
长株潭城际铁路连接长沙、株洲、湘潭3个城市，设计最高时速00公里。线路呈“人”字形走向，从长沙站到暮云站分叉，一条通往湘潭站，一条通往株洲南站。目前，站前主体及附属工程基本完成，长沙站至株洲南站、暮云站至湘潭站正线铺轨全部完成，已启动静态验收，计划9月中旬联调联试、今年底实现开通运营。
同时，长株潭城际铁路雷锋大道至*金镇站段（西延线）正抓紧建设，计划年与长沙站至雷锋大道站段同步开通。
张剑飞指出，长株潭城际铁路意义重大，让长株潭三市可以更紧密地融为一体。当前各有关部门和长株潭三市要抓紧做好扫尾工作，尤其是狠抓配套工程和交通接驳。要逐步增加运营班次，努力实现城际铁路“公交化”，方便广大市民乘坐出行。要进一步加强对运营管理模式的研究，切实降低运营成本，实现自身可持续发展。要注重对线路两厢的环境整治，可结合农村危房连片改造等工作，整合更多资源力量。
（五）、中铁十七局张呼项目：国内高铁最大跨度连续梁墩顶转体成
由中国铁建十七局集团二公司承建的张呼铁路标段，地处河北省张家口怀安县，管内怀安站特大桥两片重约吨、主跨米的混凝土连续梁在墩顶同步转体，经过顺时针旋转60度后，成功跨越既有线京包铁路，于8时55分实现精准合龙。标志着张呼客专全线控制性工程全面结束，工程建设进入全面架梁铺轨阶段。
张呼客专怀安站特大桥全长.71米，跨既有线京包铁路，是目前国内高铁最大跨度的连续梁墩顶转体桥，也是张呼客专全线难度最大的控制性桥梁工程。
转体成功后鸟瞰
该桥采用的墩顶转体法，较之于墩底转体法，在转体重量有较大减少，墩台、球绞、上下转盘、基础等结构尺寸也相应减小，在技术上相对减小了施工难度，经济上降低了成本。尤其是墩顶转体降低了转体的重心，减小了转体过程中的倾覆力矩，使得转体跨京包铁路更为安全。但由于大桥地下有供电、通信、信号等光缆，箱梁底部有.75万伏铁路接触网，安全风险系数高、施工难度极大。为确保安全，该项目在施工前进行了地下管线勘探迁改，迁改后对施工中可能造成二次破坏的区域采用防护网进行硬隔离，并在施工现场安装视频监控系统，每天实时对施工现场进行监控。同时，针对各类技术难题，项目组织科技创新QC小组进行科研攻关，先后攻克了营业线旁深基坑高地下水位施工，上下球绞、滑道安装精度，箱梁分段现浇施工线型控制，转体前称重配重等技术难题，保证了转体施工的顺利完成。
张呼铁路客运专线是内蒙古自治区首条高速铁路，全长86.8公里，设计时速50公里，途经内蒙古呼和浩特市、乌兰察布市和河北省张家口市，于年全面开建，设计工期4年。未来，张呼铁路客运专线建成后将与在建的京张高铁接轨，形成中西部地区进出北京、辐射全国的快速客运通道，对内蒙古自治区融入京津冀经济圈，促进自治区区域经济发展，改善人民群众出行条件具有十分重要的作用。
淮北高铁项目有望提前建成通车
淮北至萧县北客车联络线工程已完成83%的施工任务，预计可以提前建成通车;青阜线电气化改造基本建成，正在推进淮北—合肥、淮北—阜阳高铁项目前期工作。
淮北至萧县北客车联络线为设计时速50公里的双线电气化客运专线，起自淮北站至坡里站区间，共计7.公里。总工期为30个月，即年1月1日至年6月30日，其中年3月1日至6月30日进行联调联试及试运行。线路南端利用既有符夹线引入淮北站，并预留南延建设皖北城际网;北端通过萧县北站接入郑徐客专，沟通京沪高铁。
（七）、衢宁铁路（周宁段）项目正在紧张施工中
8月3日，衢宁铁路(周宁段)项目正在紧张施工中。据了解，衢宁铁路(周宁段)全长0.14公里，包括“一站八桥九隧道”，总投资15.81亿元，全线桥隧比76.8%。图为建设中的川中特大桥。
（八）、三明机场与高速公路互通项目建成
8月5日，福银高速公路三明沙县机场互通及连接线工程正式通车。至此，去三明沙县机场的旅客不用绕路，可从高速公路进出三明沙县机场。
据了解，以往从三明方向前往机场要在沙县收费站下高速，走1公里左右的市*道路方可到达机场；南平方向则要在青州收费站下高速后，沿着05国道行驶35公里左右才能到达。互通项目建成后，去三明沙县机场的旅客可直接通过新开通的、设在G5长深高速公路沙县境内的三明机场收费站进出三明沙县机场，极大缩短了三明、南平等市往返三明沙县机场的里程，方便了闽西北包括三明市辖区区9县、南平建瓯等地外出的旅客。据了解，三明沙县机场互通及连接线工程于年8月开工建设，到年6月全线建成。该互通和连接线全程共3.11公里，总投资3.亿元，采取双向4车道的标准建设，主线设计时速为80km，连接线设计时速为60km。三明机场收费站设于三明沙县机场航站区南侧，位于沙县高砂镇龙慈村。
（九）、国道18线墩麻扎至那拉提高速公路项目全线开工
8月3日，伊犁州*委书记*三平、副书记、州长库尔玛什·斯尔江等为国道18线墩麻扎至那拉提高速公路项目开工奠基。
8月3日上午，国道18线墩麻扎至那拉提高速公路项目全线开工，3年后伊宁市通往那拉提将实现全程高速，往来节约时间将超过1小时。
拥有广袤草原的那拉提是国内著名的旅游景点，国内外游客前往那拉提旅游，伊犁州首府伊宁市是重要中转枢纽。目前，由于道路条件限制，从伊宁市到那拉提70公里左右的路程需要走5个多小时。3日上午，全线开工的国道18线墩麻扎至那拉提高速公路有望解决这个问题。
出于旅游以及方便百姓的考虑，伊宁到那拉提之间的道路一直倍受伊犁州重视。年，历时三年建设的伊宁市至墩麻扎高速公路通车，为过往司机节约了近1个小时的时间。“那一段路是出了名的车多人多，高速建成之前非常拥堵，高速修好为大家节约了很多时间。”新源县那拉提客运站站长朱新文说。此后，墩麻扎至那拉提之间的高速公路也一直处于规划之中。
8月3日，国道18线墩麻扎至那拉提高速公路项目终于全面开工。据了解，国道18线墩麻扎至那拉提高速公路项目是自治区交通运输厅“”工程规划“五横七纵”高速、高等级公路网中“第5横”的重要组成路段，全长3公里。
该项目为双向四车道一级公路，路基宽6米，沿线共设大桥19座、中桥10座、小桥66座、分离式立交4处、通道78道、涵洞道、互通立交7处、服务区4处、收费站9处、养护工区4处、监控中心1处。总投资80.61亿元，计划于年9月30日完工，工期37个月。
从伊宁市到墩麻扎有70.9公里，到那拉提是93.9公里，3年后墩麻扎到那拉提高速简称时，前往那拉提乘坐限速80km/h的长途客车4个小时左右可以到达，如果乘坐小轿车，来往两地的时间将缩短到3个小时以内，节省了一个多小时。
据悉，年以来伊犁州辖区内，国道线墩麻扎至旱田至特克斯一级公路、国道18线霍尔果斯口岸改线段一级公路、省道线伊宁市至都拉塔口岸二级公路、省道线乔尔玛至种蜂场二级公路、国道31线清水河过境段改建等一大批国省干线公路、农村公路、危桥改造、安保工程开工建设。这些项目的建成，将进一步完善伊犁高速通道主骨架。3年后，伊犁州直高速公路拥有量将增加0.公里。
（十）、陕西:个普通公路项目和宝坪高速集中开工
8月5日，陕西个普通公路项目和宝鸡至坪坎高速公路分别在咸阳和宝鸡市举行开工仪式。副省长庄长兴出席并发布开工令。
据悉，本次集中开工的个普通公路项目，建设里程05公里，总投资16.9亿元。开工项目中，普通国省干线公路包括国道西安过境二期、省道麟游永寿界至景村、国道华阴至渭南二期、省道永坪至延川、省道青木川至陕川界等个项目，建设里程公里。县乡公路包括礼泉县吴村经建陵至南坊公路、宜川县云岩至小河口公路、南郑县汉宁公路濂水桥至*家河段、宁陕县关池公路龙王至石泉宁陕界段、山阳县西照川至陕鄂界公路等97个项目，建设里程公里。
宝鸡至坪坎高速公路全长73.4公里，概算投资19亿元，建设工期6年，是陕西第五条打通秦岭天险的南北大通道。线路起于宝鸡市高新区潘家湾村，经潘家湾枢纽立交与银昆高速陇县至宝鸡段、连霍高速宝鸡过境线相接，经岩湾、田坝，止于凤县坪坎镇北，与在建坪坎至汉中高速公路相接，全线采用6车道高速公路技术标准，设计速度80公里/小时。
（十一）、新建崇礼铁路先期开工段工程施工总价承包中标候选人公示
标段名称及中标候选人：
标段编号：CLSG-1
第一中标候选人：中铁隧道集团有限公司
第二中标候选人：中铁十九局集团有限公司
第三中标候选人：中铁十一局集团有限公司
公示时间：自年08月6日至年08月9日止。
新建银川至西安铁路（陕西段）站前工程施工YXZQ-1标--YXZQ-7标-08-5
新建银川至西安铁路（陕西段）站前工程施工总价承包评标结果公示评标结果公示-08-0
银川至吴忠客专工程第一批施工总价承包中标公告-08-19
乌鲁木齐市轨道交通号线一期工程土建施工-08-17
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