北京年冬奥会即将迎来开幕倒计时一周年，随着冬奥氛围的日益浓厚，大众参与冰雪运动、冰雪旅游的热情日益高涨，河北崇礼太子城等冰雪旅游目的地热度不断攀升。为了赢得大众青睐，各冰雪旅游目的地在做优冰雪项目的同时，不断完善交通、住宿、餐饮、娱乐等配套服务，树立冰雪旅游口碑。
冬季在很多地区都意味着沉寂和冷清。生物在寒冷来袭的时候会减少生命活动，植物会落叶，动物会选择休眠，有的称作冬眠。候鸟会飞到较为温暖的地方越冬。
打造“冬奥张家口，运动养生城”品牌
河北省张家口市打出了“冬奥张家口，运动养生城”品牌，推出赤城海坨康养小镇等25个旅居康养项目；张家口崇礼区旅游主管部门积极组织开展冰雪旅游服务技能培训。到崇礼区太舞滑雪小镇游玩的上海游客王丽说：“这座小镇的服务不错，除了滑雪场，还有配套的酒店群、美食餐厅、娱乐休闲、北美风情商业街等各种业态，满足了我们的多样需求。”
北京北站是大众游客以及滑雪爱好者前往崇礼太子城的重要出发站。有相关人员来到北京北站实地采访，看到进站口竖立着明显的“温馨提示”——根据《铁路旅客运输规程》规定，自年11月17日起，旅客不得随身携带长宽高之和大于厘米的雪具乘车，如有需要携带超过以上标准的雪橇、滑雪板、登山装等雪具或装备乘车时，请提前办理托运手续。
随后来到北京北站一层候车室售票厅对面的“雪具快运办理处”，工作人员解释，目前，只对北京北—太子城的G、G、G次列车执行上述携带雪具乘车限制规定，其他途经或从北京北站始发的列车没有上述限制。同时，乘客需提前40分钟办理雪具运输。
被采访者雷先生他表示，他和几个朋友都是滑雪发烧友，每年滑雪时间约四五十天。限制携带超规格雪具乘高铁这项规定，主要给滑雪发烧友带来很大影响，对普通游客影响不是很大。很多滑雪发烧友都有自己喜爱的雪具，用自己的雪具可以获得更好的滑雪体验。他认为，可以通过开辟雪具车厢、适当改造车厢行李架等方式解决这个问题，希望相关部门多听听滑雪发烧友的声音。
携带雪具乘车
携带雪具乘车限制规定引发舆论热议，也引起业界
东北财经大学萨里国际学院执行院长史达认为，随着我国冰雪旅游的深度发展，必然会出现越来越多的滑雪发烧友，他们更愿意使用个性化雪具，而非租用装备。目前我国冰雪爱好者的人口占比仍然较小，未来会日益增加。立足长远，一方面可考虑开设冰雪专列或者增设冰雪车厢；另一方面，雪场需加强停车场、住宿、餐饮等方面的建设，打造冰雪小镇，为自驾冰雪游提供便利。
北京体育大学体育休闲与旅游学院蒋依依教授建议，在服务上，可以适当扩展随行行李尺寸，如，参考日本新干线“三边和大于厘米、小于厘米”的行李免费随行服务，并提前设置雪具随行预约功能。通过各种措施保证游客的便利性。
对携带雪具乘车受限的讨论，也引发了旅游行业对冰雪旅游配套服务的
*维吾尔自治区乌鲁木齐市丝绸之路国际度假区，在游客接待区引入丝路汤泉、民俗餐厅等项目，在高山滑雪区推出空中高速吊椅、木屋咖啡厅、高山森林旅游区等。“我们在滑雪产品内加入了酒店住宿、餐饮、汤泉、缆车等，形成多种套票供游客选择。”丝绸之路国际度假区副总经理*河介绍。乌鲁木齐县文化体育广播电视和旅游局局长张玉红表示，在丝绸之路国际度假区、白云国际滑雪场等旅游目的地，附近居民将闲置房屋改造成民宿，为不少滑雪爱好者提供特色住宿体验。
“在黑龙江，有一列雪国列车，被雪友称为‘滑雪者之家’。”张春艳介绍，这就是“亚布力雪国列车”，从哈尔滨市区出发2小时40分钟到达亚布力滑雪旅游度假区。该列车车厢采用冰雪主题装饰，冰雪文化氛围浓厚，行车期间还有冰雪主题文化表演。
“随着北京冬奥会临近，国内游客对冰雪运动的参与意愿逐步增长。”马蜂窝旅游研究中心负责人冯饶说，在冰雪旅游服务方面，线上旅游平台可以打破信息壁垒，为游客提供即时、准确的服务信息；可以通过大数据技术，将产品与需求高效匹配，为游客提供优质服务。
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