河北宣化消息年11月11日上午11时11分，随着最后一茬炮响，由中铁隧道局集团施工的京张高铁崇礼铁路第一长隧正盘台隧道全线贯通。
崇礼铁路是年北京冬奥会崇礼赛场交通配套工程，也是京张高铁的重要干线铁路和京津冀地区城际铁路网的重要组成部分。中铁隧道局施工的正盘台隧道位于河北省张家口市，全长12.公里，为单洞双线隧道，是京张高铁、崇礼铁路第一长隧。隧道共设4座斜井，属极高风险隧道，也是全线的控制性工程。
自年9月开工以来，面对极端复杂多变的隧道地质条件、多次穿越宽张裂隙富水破碎带、涌水量大的历史级难题和恶劣的通风条件，中铁隧道局集团建设者积极践行铁路总公司“精品工程、智能京张”的总体要求，秉承“专业化施工、工厂化生产、机械化作业，信息化管理”的理念，施工过程中坚持“高标准、高质量”建设，及时采用支洞、泄水洞、施工平导等措施，新增平行导坑米、泄水横洞米、各处支洞共计米，实现“长隧短打”，形成洞中有洞的格局，正洞及辅助坑道共38个作业面，并实施全工序机械化配套施工，形成了独具特色的九条完整标准化作业线，加快了施工进度。
中铁隧道局依托信息化平台建设，大力推行隧道形象化、三维激光扫描等六大系统，实现工程管理智能化。施工中，首次创新采用了大直径竖井压入式通风技术，配备16台套大型通风设备，改善了多施工作业面的通风环境。中铁隧道局结合施工重难点，围绕超前地质预报技术、机械化配套升级、长大隧道多工作面通风技术、复杂隧道超大涌水斜井抽排水技术等领域开展科研攻关，取得技术方案、工艺工法、设备配套、组织管理等12项科研成果，为建设目标的顺利实现提供了坚实保障。
经过广大建设者的艰苦鏖战，实现了正盘台隧道顺利贯通。年，北京冬奥会将盛大开幕。届时，来自各方的旅客乘坐列车穿越这条近13公里的正盘台隧道只需3分钟，为了这3分钟，中铁隧道局广大建设者在这里奋战了整整26个月。
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