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TUhjnbcbe - 2021/4/8 14:30:00

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Part01

煤焦行业资讯

年山西省将实施碳达峰、碳中和行动

山西省省长林武日前在山西省第十三届人民代表大会第四次会议开幕回上做的山西省年*府工作报告提出，年将实施碳达峰、碳中和山西行动。

把开展碳达峰作为深化能源革命综合改革试点的牵引举措，研究制定行动方案。推动煤矿绿色智能开采，推动煤炭分质分级梯级利用，抓好煤炭消费减量等量替代。建立电力现货市场交易体系，完善战略性新兴产业电价机制。加快开发利用新能源。开展能源互联网建设试点。探索用能权、碳排放交易市场建设。

“十三五”期间，该省有力推进“三去一降一补”，退出煤炭过剩产能1.57亿吨，煤炭先进产能占比达到68%。同时压减焦化、钢铁等落后过剩产能，关停煤电机组.6万千瓦。退出僵尸企业家。

年，山西省将把开展碳达峰作为深化能源革命综合改革试点的牵引举措，研究制定一系列行动方案。

年，山西省将推动煤矿绿色智能开采，以5G通信、先进控制技术为指引，推进智能煤矿建设，建设智能化采掘工作面个，抓好煤炭绿色开采，建设40座绿色开采煤矿。

推进国家核准的东大等6座煤矿加快先进产能建设，全省煤炭先进产能占比达到75%。推进煤炭分质分级梯级利用试点。

煤价上涨带动12月澳大利亚煤炭出口强劲

尽管国际上面临诸多挑战，但最新数据显示，澳大利亚资源行业煤炭出口仍呈上升趋势。

澳大利亚资源与北澳地区部长基思?皮特（KeithPitt）表示，去年12月份，澳大利亚煤炭出口额较11月增幅达26%。

“12月份，澳大利亚煤炭出口额为37亿澳元，主要是受动力煤价大涨支撑，生产商纷纷利用价格利好增加出口。”皮特表示。

由于今冬北半球气温低于以往，电力消费上升带动电企对动力煤需求增加。“其中，澳大利亚对越南和印度煤炭出口强劲，反映出澳洲高品质煤在全球市场上的地位。”他表示。“煤炭在澳大利亚出口商品中占据极为重要的地位，未来相当长时间内仍将如此。”

贸易数据显示，尽管新冠肺炎疫情对全球市场带来巨大挑战，年，澳大利亚资源与能源出口额仍达到亿澳元。“这令人鼓舞，表明随着经济复苏，许多国家工业生产恢复，对于澳大利亚资源行业而言是一大利好。”皮特表示。

美国需加大脱碳力度以实现年净零排放

美国总统拜登参选时曾承诺年前实现温室气体净零排放。自年达到峰值以来，美国能源相关的二氧化碳排放量已下降14%，但事实表明，几乎所有排放量的下降均是由于该国电力系统由煤炭向天然气的转变。

近日路透社专栏作家Kemp撰文称，如果要在未来不到30年的时间内使整个经济实现净零排放，美国需要更快、更深入的脱碳计划。

美国能源信息署（EIA）数据显示，年，美国能源相关的二氧化碳排放量达到51.5亿吨。其中，石油燃烧排放23.7亿吨，天然气排放16.9亿吨，燃煤排放10.8亿吨。

与年相比，美国年主要能源排放量已减少86亿吨。其中，煤炭排放量减少近11亿吨，而其他能源排放量增加近2.4亿吨，部分抵消了燃煤排放量的下降。

同期，由于天然气电厂数量迅速增加，以每年近4.5亿吨的速度增长。实际上，美国能源系统中大部分燃煤发电已转换为排放量较小的天然气发电，但电力行业产生的排放量仍然庞大。

目前，美国煤炭排放量在能源相关行业中的占比降至21%，天然气和石油分别占33%和46%。能源信息署表示，通过逐步淘汰剩余燃煤发电能力或升级为碳捕获技术，美国煤炭相关排放量仍有10亿吨以上的下降空间。

另外，美国风能、太阳能和核电等技术已经完全成熟，因此，只要解决电力可靠性和安全性相关的挑战，就可以实现这些减排目标。

过去10年内，美国所有能源相关的总排放量以每年0.5%的速度下降，平均每年下降近万吨。为在年前实现净零排放目标，未来30年，美国能源相关排放量需要加快5倍，每年减排1.65亿吨以上。

年全国煤炭开采和洗选业实现利润.7亿元下降21.1%

国家统计局27日发布消息称，年1-12月，规模以上工业企业实现营业收入.14万亿元，比上年增长0.8%。采矿业主营业务收入.3亿元，同比下降8.2%。

其中，煤炭开采和洗选业实现主营业务收入.9亿元，同比下降8.4%；石油和天然气开采业为亿元，同比下降20.1%；黑色金属矿采选业为.1亿元，同比增长11.2%；有色金属矿采选业为.8亿元，同比下降3.2%；非金属采选业为.7亿元，同比下降1.3%；其他采矿业为9.8亿元，同比下降68.7%。

年1-12月，全国规模以上工业企业实现利润总额.1亿元，比上年增长4.1%。采矿业实现利润总额.2亿元，同比下降31.5%。

其中，煤炭开采和洗选业实现利润总额.7亿元，同比下降21.1%，降幅较1-11月份收窄3.4个百分点；石油和天然气开采业实现利润总额.1亿元，同比下降83.2%；黑色金属矿采选业实现利润总额.6亿元，同比增长74.9%；有色金属矿采选业实现利润总额.7亿元，同比增长14.7%；非金属采选业实现利润总额.9亿元，同比增长4.2%。

此外，年1-12月，煤炭开采和洗选业营业成本.3亿元，同比下降7.8%。采矿业营业成本.9亿元，同比下降4.5%。

华菱钢铁预计年公司净利润同比增3.13%-6.14%

华菱钢铁（湖南华菱钢铁股份有限公司）发布了年度业绩预增公告，华菱钢铁预计年公司净利润为68.6亿元-70.6亿元，与上年同期相比，预计同比增长3.13%-6.14%。

预计归属于上市公司股东的净利润为63亿元-65亿元，与上年同期重组前相比，预计同比增长43.46%-48.02%；与上年同期模拟重组后同口径数相比，预计同比增长1.31%-4.53%。

预计归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润为63亿元-65亿元，与上年同期重组前相比，预计同比增长51.38%-56.18%；与上年同期模拟重组后同口径数相比，预计同比增长0.1%-3.28%。

预计基本每股收益1.元/股-1.元/股。

公司年收购阳春新钢51%股权和华菱节能%股权，发生同一企业控制下合并。同时，通过重大资产重组收购了下属主要子公司华菱湘钢、华菱涟钢、华菱钢管（以下统称“三钢”）的少数股权，于年底完成资产交割。因此，上年同期重组后的数据为模拟重组完成后的合并报表范围（包含阳春新钢、华菱节能及“三钢”少数股权）测算所得。

本报告期和上年同期（重组后）的基本每股收益按照重组后的股本6,,,股计算，上年同期（重组前）的基本每股收益按照重组前的股本4,,,股计算。

年，华菱钢铁克服疫情不利影响和原燃料价格大幅上涨压力，持续推进精益生产、销研产一体化和营销服务三大战略支撑体系建设，品种结构升级创效明显，数字化智能化转型稳步推进。公司全年实现钢材产量万吨，同比增长9.95%；全年实现归属于上市公司股东的净利润63亿元~65亿元，其中第四季度归属于上市公司股东的净利润同比增长超过20%（去年同期数按模拟重组后的同口径计算）。子公司华菱湘钢、华菱涟钢和汽车板公司均实现利润同比增长并保持较高盈利水平。

年晋能控股煤业集团外运量完成万吨增幅7.1%

年，晋能控股煤业集团煤炭运销总公司在“创新、绿色、卓越、高效”的企业精神的引领下，按照“大销售、大平台、大地位、大用户、大效益”的销售理念，围绕“保外运、稳销售、增效益、调结构”的工作目标，不断创新销售思路、强化内部管控、做好市场调研，全面超额完成了晋能控股煤业集团下达的外运、外销、回款等任务指标，为圆满收官“十三五”、开局布阵“十四五”，交上了一份靓丽的成绩单。

年晋能控股煤业集团外运量完成万吨，增幅7.1%，日均车完成车；提高港口管理水平，根据进港煤热值、硫份情况，进一步优化港口配煤方案，同时按照量价结合、质价结合的方式，争取销售收益最大化，年实现配煤增收万元。强化港口存煤管理，做好煤场升溢工作，年实现港口升溢12.4万元；做好货款回收工作，严格执行“三跟八盯”措施，年做到货款%回收。

Part02

氢能行业资讯

青岛美锦新能源商用车整车制造中心项目正式投产

1月28日上午，青岛美锦新能源商用车整车制造中心项目投产暨青岛首条氢能公交示范运行线开通仪式在青岛西海岸新区正式启动。青岛美锦新能源汽车制造有限公司正式向青岛真情巴士集团交付首批50台氢燃料城市公交车，青岛西海岸新区率先开启氢能公交示范运营模式，这也是全国首条5G氢燃料车示范线。由青岛美锦运营的青岛首座固定式加氢站已经配套投运，具备公斤/天的加氢能力。

美锦能源董事长姚锦龙表示，氢能已经上升到了国家能源战略的高度，氢能发展即将进入产业链之争，关键在于构建完整的氢能生态链，这是青岛的优势，这也正式美锦能源要在青岛实现的规划设想。青岛美锦新能源商用车整车制造中心项目投产是美锦能源在氢能领域进行全产业链布局的重要一环，也是以平台带动氢能集群发展思路模式的重要实践。青岛创新发展氛围浓厚，未来产业布局与企业投资方向高度契合，双方合作前景广阔，美锦能源将发挥产业、技术、资本、人才等方面的优势，推动青岛美锦氢能科技园项目加快落地，支持青岛更好发展。

“随着青岛首条氢能公交示范运行线开通，青岛美锦也将实现‘车-站-示范线-产业园’一体化运营。”姚锦龙介绍，年，青岛美锦将陆续在西海岸及周边区市建设加氢站，初期的目标是25座，支持更大规模的车辆推广工作。美锦能源也将积极协调各方资源，尽快搭建氢气制储运加运营平台，解决青岛车用氢气短缺的问题，为青岛氢能长期发展奠定基础。

业内人士分析，氢能被视为21世纪最具发展潜力的清洁能源。目前，全国有30多个城市正在加快布局发展氢能产业。作为新旧动能转换的核心城市之一，青岛具备融合发展新技术、新产业、新业态和新模式的实力，正通过新动能的培育驱动实现跨越式新发展。年12月，青岛正式发布《青岛市氢能产业发展规划（-）》，实施“东方氢岛”发展战略，在未来10年将把青岛积极打造成国际知名的氢能城市。

青岛美锦新能源商用车整车制造中心项目是“青岛美锦氢能科技园”三大项目之一。总投资超百亿元的青岛美锦氢能科技园，以“一园多中心”思路进行整体规划，建设新能源商用车整车制造中心、氢能核心装备制造中心、科创孵化中心“三大中心”，目标定位是打造国内科研孵化能力第一、制造能力第一、市场影响力第一、资源整合能力第一的“四个第一”氢能国际合作平台，以青岛为中心辐射渤海湾区域，为青岛的氢能战略源源不断地注入核心竞争力。

亿！投资氢能、储能等，国家能源集团成立新能源基金

1月22日，国家能源集团、中国国新联合发起的国能新能源产业投资基金合伙协议在北京签署，该基金整体规模为.2亿元，主要投资方向为风电、光伏产业，以及氢能、储能、综合智慧能源等新兴产业的新技术项目。该笔基金投资运作后，预计将撬动约亿元的资金流向新能源产业，可促使超过万千瓦的风电、光伏项目落地。

该基金由国家能源集团发起设立，合伙人分别是该集团旗下的中国神华能源股份有限公司、国华能源投资有限公司，以及中国国新旗下的中国国新资产管理有限公司、中国东方资产管理股份有限公司。国华投资的全资子公司——国华投资开发资产管理有限公司作为基金管理人，将负责基金的管理与运作。

年，虽然疫情给行业的发展带来一定的影响，但风电、光伏行业快速复苏，并实现了爆发式增长。国家能源局发布的数据显示，年，全国新增风电装机万千瓦、太阳能光伏万千瓦，风光新增装机总和约为1.2亿千瓦，创出历史新高。

年12月12日，在气候雄心峰会上提出，到年，中国风电、太阳能发电总装机容量将达到12亿千瓦以上，实现“碳达峰”。能源行业既是中国实现碳达峰的关键行业，也是最有能力的践行者。气候雄心峰会后，我国电力行业各大企业纷纷提出“十四五”期间的风电、太阳能发展规划。

国家能源集团表示，将进一步加大可再生能源开发力度，力争到“十四五”末，可再生能源新增装机达到-万千瓦。作为全球最大的风力发电公司和最大的煤基能源企业，国家能源集团全面启动“碳达峰”“碳中和”战略研究和实施路径，将有助于推动整个能源行业的低碳转型。此次设立的国能新能源产业投资基金，就是该集团践行*治和经济责任、实现“十四五”新能源发展目标的重要举措之一。

四川中核国兴与法液空签署氢能战略协议：制氢、储氢、加氢等全覆盖

近日，四川中核国兴科技有限公司与液化空气（中国）投资有限公司（法国液化空气集团子公司）在成都签署全面合作协议，共同推进在西南地区的氢能产业布局。

此次双方合作贯穿氢能产业上、中、下游。其中，将在雅安市共同成立合资企业，利用各自优势，携手打造“氢能产业集群”项目，高品质建设水电解制氢、氢气液化及空分系统工厂，稳步推进绿氢生产及储运体系的建设。

据介绍，此次双方除了携手逐步布局西南地区绿氢生产、氢储运系统、液氢加氢站、智慧管控系统等战略性新兴产业外，还将同时搭建国际氢能科技创新合作平台，助力成渝地区双城经济圈和中国西部（成都）科学城建设。

欧洲万吨绿色氢气项目承包商确定

MottMacDonald已被North2财团任命为North2项目的技术集成和优化承包商，该项目是大规模绿色氢气生产的全球旗舰项目，也是欧洲最大的氢气项目。

NotH2希望在实现欧洲、荷兰和德国的气候目标以及加快国际氢气市场的发展方面发挥重要作用。该项目旨在难以或无法电气化的工业部门通过大规模生产、储存和运输绿色氢气来实现这一目标。新的海上风电场将产生绿色电力,其发电能力将逐渐从年的1GW增长到年的4GW,到年将增长到10GW。这些风电场将是已经规划的可再生能源电力供应的附加项目。它们将直接与氢气工厂相连,所有电力将用于生产绿色氢气。为此,该财团计划到年每年生产万吨绿色氢气。这将避免每年约8至10兆吨二氧化碳排放。

莫特·麦克唐纳(MottMacDonald)执行主席迈克海格(MikeHaigh)表示:“这是一个标志性项目,将对全球减缓气候变化的努力产生巨大影响。”

作为首席技术集成顾问,MottMacDonald将整理、评估和开发实现项目所需的潜在技术解决方案。公司还将提供与技术实施相关的成本、调度和风险管理服务,为财团的投资决策和项目进一步发展提供清晰的道路。风险和机会的管理和控制将在概念的制定过程中起到关键的作用,并指导优化过程,以实现氢气的目标成本。

North2的目标是到年将4GW的海上风能整合到绿色氢气价值链中,到年将有超过10GW的海上风能整合到绿色氢气价值链中。该项目定于年年中完成可行性研究,项目开发计划于年下半年开始。

河南利源成功生产99.%高纯氢气

近日，氢云链从河南利源集团官方渠道获悉，公司氢气纯化制燃料电池用氢项目，经二段PSA纯化后，最终制得99.%的高纯氢气。

据悉，该项目由西南化工研究设计院有限公司设计，依托原有焦炉煤气制液化天然气项目(LNG)。焦炉煤气经压缩、脱油、脱萘、脱苯、脱氨、脱硫等一系列净化处理，将总硫含量脱至10ppb以下，然后经甲烷化合成，分子筛脱水、脱二氧化碳，再经脱汞剂脱汞等一系列深度净化，进入冷箱液化、精馏，最终产出99.5%LNG。约含75%氢气的富氢尾气，经过一段PSA提氢，产出纯度为99.9%的氢气，再经二段PSA纯化后，最终制得99.%的高纯氢气。为保证高纯氢气的洁净度，二段PSA后的产品氢气均用不锈钢管道输送，最后经隔膜压缩机升压至20MPa后，装车外销。

产品经上海市计量测试技术研究院、华东国家计量测试中心检测，纯度达到99.%，各项指标均优于《GB/T-质子交换膜燃料电池汽车用燃料氢气》品质要求。

目前，公司正在规划另建一套0m3/h燃料电池用氢生产装置，届时可满足辆氢燃料汽车加注需求，把利源打造成为绿色能源基地、氢能供给基地。

佳安氢源携手航天工程深入布局氢能

作为燃料氢气除杂“高手”，北京佳安氢源科技股份有限公司（下称“佳安氢源”）以自身的产品技术优势，联合优势合作伙伴在煤炭清洁高效制氢领域落下重要一子。

1月15日消息，佳安氢源与航天长征化学工程股份有限公司（证券简称：航天工程代码：）在国家粉煤气化技术工程研究中心举行合作协议签署仪式。

本次合作将整合双方的技术优势和工程优势，研发经济高效的燃料氢气定向除杂装置，耦合清洁高效制氢的成本优势，共同布局氢能源产业，为燃料电池汽车、电子和半导体、液氢等应用场景提供环保、高质、稳定、大宗的氢气来源。

航程公里，德航空中心DLR开发1.5MW燃料电池动力总成

日前，德国航空航天中心（DLR）宣布正在开发一种用于飞机燃料电池动力总成，输出功率约为1.5MW的项目。这一项目将为建造一个40至60个座位，航程公里范围的支线飞机提供支持。

DLR表示：“这是世界上第一个功率为兆瓦范围内的飞机燃料电池动力总成设计项目。在此背景下，斯图加特DLR技术热力学研究所正在建立一个试验台，将燃料电池系统本身、氢气罐、电机以及控制和调节技术集成到一个完整的系统中。”

DLR技术热力学研究所所长安德烈·特斯教授解释道：“通过BALIS，我们正在开发1.5兆瓦功率级的初始演示系统并制定最佳运行模式，为能源转换技术打下基础。接下来，我们希望与来自研究行业的合作伙伴一起将技术转化为实际应用。”最初的重点是航空的使用。

Thess强调：“然而，这种燃料电池系统也可用于重型运输，例如大型商用公路车辆、火车或船舶。”

德国联邦交通部将投入2万欧元支持该项目。技术热力学研究所周四从议会国务秘书斯特芬·比尔格那里收到了同样数额的资金决定。Bilger评论道：“在这十年中，我们转变了方向，将运输方式转向无二氧化碳或低碳燃料。可再生能源中的氢气流动将在这方面起着至关重要的作用。氢气可用作所有运输方式的燃料，包括飞机，其目标是实现无排放的航空运输，最好是在德国创造就业机会和附加值。”

现代汽车氢燃料电池发电项目竣工开展为期2年示范运营

日前，现代汽车与韩国东西电力公司和德洋公司共同举行了三方自主研发的氢燃料电池发电项目的竣工仪式，该项目当天正式投入试运营。

此前，三家公司于年4月签订了《氢燃料电池发电试点谅解备忘录（MOU）》。根据协议，三方将在蔚山合作建设1MW（兆瓦）氢燃料电池发电系统并推进试点项目。从竣工仪式开始，该氢燃料电池发电项目将开展为期2年的示范运营。

现代汽车研发的1MW（兆瓦）氢燃料电池发电系统包含两个kW的集装箱型发电模块，最大特点是每个模块由多个在氢燃料电池车NEXO上使用的燃料电池组组成。

该氢燃料电池发电项目中使用的氢气是蔚山地区石化工厂通过管道输送的副产氢，每年可产生约8,MWh（兆瓦时）的电力，按照每户每月使用量kWh的标准，可向约2,户家庭供电。得益于多个NEXO氢燃料电池组集成在集装箱内的模块结构，未来还可根据集装箱数量，将供应量扩大到数十乃至数百MW（兆瓦）。

年12月，现代汽车提出了全新“战略”，发布了氢燃料电池系统专属品牌HTWO，并计划到年将氢燃料电池系统的年产能提升至70万套，以促进全球氢燃料电池业务的发展及氢能生态系统的构筑。

总投资超25亿元，亿华通领衔4项目入选《河北省年省重点建设项目名单》

近日，河北省发展改革委研究提出了《河北省年省重点建设项目名单》，日前，经河北省*府同意正式印发。

据悉，《河北省年省重点建设项目名单》共安排省重点项目项，总投资.5亿元，年度预计投资.6亿元。其中，新开工项目项、续建项目项、建成投产项目项，涵盖战略性新兴产业、产业链现代化提升、数字基础设施及应用、现代服务业、基础设施、民生补短板等多个领域。

其中在氢能与燃料电池领域共有，张家口市氢能科技风冷型氢燃料电池堆项目（张家口市下花园区）、亿华通动力燃料电池发动机（张家口桥东区）、邯郸科华产业园开发氢能装备科技园区项目（邯郸经开区）、崇礼新天风能风电制氢项目（张家口市崇礼区）等4项目在列。

北汽集团张夕勇：北京应加快氢能汽车推广，特别是加氢站规划建设

近日，*协北京市十三届第四次会议、北京市十五届人大第四次会议相继开幕。北京市人大代表、北汽集团*委副书记、总经理张夕勇参加会议，并围绕北京市汽车产业发展向大会提交了建议和提案。

张夕勇在《关于进一步加快新能源物流汽车推广应用的建议》中表示，年8月北京市下发了《北京市新能源物流配送车辆优先通行工作实施方案》，年8月北京市出台了《年北京市新能源轻型货车运营激励方案》(简称“油换电”)，对新能源物流车的推广起到了一定推动作用，但总体效果不够显著。年和年北京市新能源物流车推广量分别为辆和辆；而深圳市两年的新能源物流车推广量分别为辆和辆；成都市为辆和辆，均远远大于北京市的推广数量。

北京“十四五”规划纲要草案提出，推动公交（通勤）、环卫、出租等车辆基本实现纯电动或氢燃料电池汽车替代。张夕勇建议，应加大北京市核心零部件和氢能“制、储、运、加”等产业链环节的激励支持、产品的推广应用、能源供应及加氢站运营保障、车辆运行监管、在用车检验等*策的出台，完善氢燃料电池汽车*策体系的建设；重点引导出台配套奖补*策，进一步降低车辆的购置及使用成本，提高企业购买及使用的积极性。他认为，结合北京市车辆的应用场景，可以充分发挥制氢企业的优势，同时加快高效储运氢设备的研发及先行先试，进一步降低氢气及运输成本。

加氢3分钟，可续航公里！Hopium推出首款氢能概念车

近日，氢云链从海外媒体获悉，OlivierLombard领导的高端氢能轿车项目发布最新动态，新的汽车制造商Hopium即将推出第一个模型，将在年正式发布，预计在年在法国实现量产。

在动力性能方面，该款车型将提供hp（kw）动力，估计续航里程达到公里。而在加氢方面，大约需要3分钟。

该公司表示，该车型燃料电池系统将放置前部，结构方面表现十分紧凑；同时，该车型有3个储氢罐实现提供氢气，两个氢气罐在汽车与乘客之间，另外一个放置在汽车尾部。

青岛李沧区：新增2座公斤级加氢站，融入山东“氢动走廊”

近日，氢云链从李沧区第六届人民代表大会第五次会议上获悉，年，李沧区将以探索打造院士创新特区为战略引领，高层次培育创新动能，高质量提升经济活力，打造产业发展新模式和转型升级新高地。

围绕培育千亿级产业集群，李沧区将不断完善产业链条，加快形成集聚效应，夯实院士创新特区建设基础。

其中，在加快发展智慧新能源交通产业。李沧区将以智能新能源汽车、现代轨道交通装备等为主攻方向，以氢能为突破口，逐步形成智能汽车整车、自动驾驶部件等一批国内领先、国际有影响力的产品和品牌，实现营业收入亿元以上。

建设新能源关键零部件生产基地，加快研发、生产与市场应用。打造氢能与燃料电池技术实验室，推进制氢、储氢、运氢、加氢等基础设施建设，新增公斤级加氢站2座。建设氢能与燃料电池核心技术孵化园区，推动氢能项目全面融入山东半岛“氢动走廊”建设和胶东经济圈一体化发展。

河南开封十四五规划发布：加快建设加氢站，推动郑州大都市圈氢能源基地建设

近日，开封市第十一届委员会第十二次全体会议通过，中共开封市委关于制定开封市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议。

该建议指出，加快集聚高端创新资源。实施战略性重大科技工程，在高端装备、新能源汽车、石墨新材料、生物育种、生物医药、心脏科学、氢能等领域取得一批标志性成果。

在建设现代化基础设施方面，构建低碳高效的能源支撑体系，完善能源输配网络和储备体系，加快建设充电设施、加氢站，实施管道天然气村村通工程，加强地热能综合开发利用，开展兰考、尉氏、杞县农村能源革命试点，融入沿*绿色能源廊道建设，推动郑州大都市圈氢能源基地建设，全面提升能源安全绿色保障水平。

又一央企布局氢能中国能建召开氢能业务启动会议

氢能观察消息，1月21日，中国能建召开氢能业务发展工作启动会议。会上，中国能建*委书记、董事长宋海良表示，要推动公司上下集中优势与资源，加快培育发展氢能新兴业务。

目前在国家碳减排*策和氢能相关成本不断降低的双重驱动下，各大能源央企已经纷纷着手布局，而中国能建在氢能方面起步较晚。

根据此前的信息，国家电投入局较早，在年便借助冬奥会的契机，开始布局氢能领域：

4月与清华大学汽车工程系签署“北京冬奥氢能交通”合作意向书，计划在氢能与燃料电池产业进行合作

5月，国家电投在北京昌平成立氢能科技发展有限公司

10月，国电投科学技术研究院与辽宁省朝阳区签订了一期投资11.3亿元的氢能源产业基地战略合作计划，重点在风电制氢和氢储能技术方面打造示范项目

年9月，国电投与腾华氢能、博石资产共同投资并建设10亿元的产业投资基金

年7月，国电投成立氢能工程领导小组，制造探索氢能产业的发展思路;8月，国电投中央研究院与巨化集团签订战略合作，发力氢能源、储能技术及材料的发展。

亿华通有望独家供应北京冬奥会氢能源车发动机

亿华通透露，公司通过与福田汽车、丰田汽车的合作协议，将有望独家供应北京冬奥会氢能源交通车的燃料电池发动机。由于丰田为北京冬奥会赞助商，赛区内交通车必须由丰田指定供应。

而此前丰田与福田汽车、亿华通已达成协议，将在福田生产及销售的氢能大巴上搭载采用丰田氢能电堆等零部件的亿华通氢能发动机系统。这也是丰田在华的首个氢能合作项目。

据了解，位于张家口市的亿华通一期燃料电池项目、北汽福田欧辉氢能大巴项目已建成投产，亿华通二期燃料电池项目正在加紧建设中。另据河北省交通厅消息，冬奥会张家口赛区核心区全部使用氢燃料清洁能源车辆，目前氢燃料电池客车采购正在有序推进，已完成台车辆的采购工作。计划筹措的辆氢燃料旅游版大客车已经确定。

亿华通方面透露，除了丰田指定供应在冬奥会张家口、北京赛区内的氢能通勤大巴外，赛区配套的交通车、旅游大巴也是潜在市场。

根据《张家口赛区冬奥会交通服务车辆能源保障加氢站规划》指导文件，冬奥会期间运行氢燃料电池汽车将达到2辆，北京年氢能汽车目标则为运量3辆。而截至目前，北京及张家口地区在运氢能公交仅约多辆的规模。

日本科学家石墨烯代替铂金催化剂取得进展

近日，日本筑波大学科学家发现，使用一层原子厚的石墨烯可以提高镍或铜在产生氢气时催化活性，这将使零排放汽车的燃料更加经济。

日本筑波－由筑波大学应用物理研究所领导的一个研究小组展示了一种用石墨烯覆盖来生产耐酸催化剂的方法。研究表明，使用较少的层将在氢进化反应期间实现更大的质子穿透力，这对于在生产氢气作为燃料时最大限度地提高效率起着至关重要的作用。这项工作使完全可再生能源车辆将不再导致气候变化。

然而，由于缺乏高效分水所需的廉价催化剂，氢气的生产已经放缓。在这个过程中，氢原子核，称为质子，需要结合形成氢气。镍和镍基合金被视为有前景的廉价铂替代品，但这些金属暴露在反应的酸性条件下很容易腐蚀。一种解决方案是使用石墨烯，由一个碳原子排列在蜂窝晶格中，以保护催化剂。然而，反应的机制仍然缺乏了解。

目前，由筑波大学领导的一项国际研究合作表明，使用三层至五层石墨烯可以有效地防止腐蚀，同时仍然允许部分质子通过蜂窝结构的缺陷在催化剂中结合。此外，研究发现，随着石墨烯层的加入，催化剂催化效率呈线性下降。

该项研究的高级作者胡凯龙博士表示：“这个结果让我们得出结论，质子必须穿透石墨烯层，才能在金属表面做出反应。另一种解释是，电子从金属中向上移动，以便质子在石墨烯的外表面发生反应，这不是实验的主要反应过程。今后的工作将侧重于优化石墨烯层的数量，以平衡耐腐蚀性和催化活性。＂

伊藤正彦教授解释道：“氢燃料特别环保，因为它产生的温室气体为零，而且能量密度仍然高于汽油，因此，我们很快就能在不留下碳足迹的情况下踩上加速器。

该作品发表在《自然通讯》上，内容为“电化学氢演化反应中质子渗透所控制石墨烯覆盖的非贵金属的催化活性”。

液化空完成世界最大PEM建设，产能翻倍

1月26日，据液化空气公司表示，世界上最大的质子交换膜(PEM)电解槽的建设已经完成，该装置装备在魁北克的贝坎库尔，每天生产高达8.2吨的低碳氢。

据悉，配备康明斯技术的电解装置，将工业气体巨头贝康科的制氢装置产能提50%，与传统的制氢工艺相比，新装置每年将避免约27，吨二氧化碳排放，相当于每年10，辆汽车的碳排放量。

液化空气集团北美首席执行官兼集团执行委员会成员苏珊·埃勒布施评论道：“应对气候变化是液化空气集团战略的核心。加拿大坎昆网站的落成标志着这一战略实施的重要一步。”

“液化空气集团致力于在工业规模上生产低碳氢，并有能力有效部署相关技术解决方案。氢将在能源转型和低碳社会的出现中发挥关键作用。”

坎昆的选择基于该地点的两个属性：从魁北克水电公司获得丰富的可再生能源，以及靠近该大陆东北部的氢流动性市场。

时速80km/h，我国首台氢燃料电池混合动力机车在山西大同下线

近日，氢云链从人民网山西频道获悉，我国自主研发的首台氢燃料电池混合动力机车，在中车大同电力机车有限公司成功下线，这标志着我国氢能利用技术取得关键突破，中国铁路机车装备驶入全球氢能技术高地。

氢燃料电池混合动力机车于年立项，被列为山西省和中国中车重大科研专项。机车设计时速达到每小时80公里，满载氢气可单机连续运行24.5小时，平直道最大牵引载重超过0吨。在不用改变任何铁路基础线路条件下，机车可在各类机务段、车辆段、编组站以及大型工厂、矿山、港口等场所执行运转、调车、救援等多用途任务。

潍柴动力亿定增方案获批，20亿用于燃料电池全产业链项目

昨日晚间，潍柴动力股份有限公司（潍柴动力.338.SZ）公告称，收到山东重工集团有限公司转来的山东省人民*府国有资产监督管理委员会（以下简称“山东省国资委”）向其出具的《山东省国资委关于潍柴动力股份有限公司非公开发行A股股票的批复》（鲁国资收益字[]3号），山东省国资委同意潍柴动力本次非公开发行A股股票的方案，非公开发行不超过7.93亿股A股股票，募集资金额不超过人民币亿元。

据此前公告，年12月24日晚间，潍柴动力披露了非公开发行A股股票预案，拟向不超过35名特定投资者非公开发行不超过7.93亿股，募资不超过亿元。公告披露，潍柴动力本次募集资金中，20亿元用于燃料电池全产业链项目，40亿元用于全系列国六及以上排放标准H平台道路用高端发动机项目，30亿元用于大缸径高端发动机产业化项目、30亿元用于全系列液压动力总成和大型CVT动力总成产业化项目以及10亿元用于建设基于全生命周期的后市场智能服务体系。

中国海油：天津成立新公司，大力推动氢能开发和利用

近日，海油发展清洁能源公司在津揭牌成立，中国海油致力“碳达峰、碳中和”的专业公司落地成型。

据悉，该公司由原海油发展管道公司、新能源技术项目组整合而成。原海油发展管道公司是中国海油唯一从事海底管道加工制造及技术服务、唯一从事港口与航道码头建设及运营服务的专业工程服务公司，具有丰富的海洋工程经验，近年来在海上风电运维、工程建设数字化等方面进行了有效探索。原新能源技术项目组瞄准未来能源发展趋势，研发领域涉及油气开采、锂电材料、氢燃料电池等。

云浮金融局助力氢能企业上市，加快推进国鸿氢能股改上市

为抢抓广东省实施促进粤东西北地区振兴发展战略和创新驱动发展战略、推进先进装备制造业发展等机遇叠加期，云浮市以创新驱动氢能产业集聚发展，率先构建起氢能源产业链，已成为国内氢能源产业基础最好、发展最快、集聚度最高的地区之一。其中广东国鸿氢能科技有限公司（以下简称“国鸿氢能”）作为我国知名的十强氢能龙头企业之一，目前正积极筹备科创板上市。在云浮市委市*府的统一部署下，市金融工作局大力支持和推动国鸿氢能上市融资。

一、做好“加”法，形成各方合力。为加快推进国鸿氢能股改上市工作，云浮市市金融工作局起草了《关于成立广东国鸿氢能科技有限公司股改上市工作领导小组的通知》，成员单位包括市工信局、财*局、人社局、自然资源局、生态环境局、住建局、国资委、市场监管局、投资促进局、云浮海关、税务局和佛云园*工委委员管委会等，同时也制定了《市领导挂钩联系市重点拟上市企业工作台账》，由市领导一对一挂点联系，形成责任明确、领导有力、运转有序、保障到位的工作机制，推动上市各项工作有序开展。

二、做好“减”法，简化审批程序。企业上市涉及权证过户、项目立项、用地保障、安全消防、工商登记、税务、环保、社保等问题，市金融工作局协调相关职能部门打好“组合拳”，建立上市服务“绿色通道”，特事特办，并减少不必要的审批环节和程序，建立专班

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