年12月30日8时30分，随着北京北站始发开往太子城车站的G次列车徐徐驶出，标志着京张高铁（含崇礼铁路）正式开通运营，张家口至北京最快运行时间由3小时7分压缩至47分。8时40分，G次列车从北京北站始发，沿着京张高铁一路向西，与同日开通的大张高铁衔接，终点是大同南站。京张高铁是我国《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路网北京至兰州通道的重要组成部分，线路向西与同日开通运营的张家口至呼和浩特、张家口至大同两条高速铁路相连，向东与北京枢纽连通，形成河北北部与内蒙古中西部、山西北部快速进京客运通道。（北京北站准备发车的G次列车）12月30日，对于我省的张家口地区绝对是个值得庆祝的日子。在这一天四条铁路的同日开通，使该地区高铁实现了从一无所有到铁路枢纽，将有力促进京津冀一体化协同发展，为年北京冬奥会提供交通运营服务保障，并将山西北部、内蒙古中西部地区与京津冀地区的距离大大拉近，极大方便沿途各族人民群众出行，促进地区间的互动与合作。建投交通公司作为四条合资铁路的股东方，在建设过程中给予了极大的支持，体现了作为我省铁路出资人代表应承担的社会责任。
（交通公司王占奎于明供稿）
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