一、河北省已建成铁路情况
河北省目前铁路运营总里程近公里，位居全国前三。已建成的铁路主要以环京津和石家庄的放射线为主。
铁路干线方面，客货共线铁路包括：京沪线、京九线、京广线、京原线、京包线、京通线、京承-锦承线、京哈线、津山线、津霸线、石太线、石德线、邯济线、邯长线、唐曹线、丰沙线等，除京承-锦承线外，均已实现（或在建）电气化。
货运铁路包括：大秦线、朔*线、邯*线、唐呼（张唐）线、迁曹线（含京唐港线）、多丰线等。
▼河北省铁路营业线路图（年底）
▼图例
（原创：贵广十标段）
高速铁路和快速铁路方面，年10月开通的秦沈客运专线是我国最早的客运专线。至今，河北已建成的高铁、快速铁路项目包括石太客专、京沪高铁、京广高铁、津秦高铁、津保铁路、石济客专、京沈高铁承沈段以及年底通车的京张高铁（含崇礼支线）、张呼客专、张大客专，通车总里程约公里，暂居全国第13位。▼河北省高铁、快铁运营里程统计表（.12）
二、河北省铁路建设及规划详览
根据最新的“十三五”（-年）铁路规划和“中长期铁路网规划”（-年），河北省的在建和规划铁路如下图所示。河北铁路“十三五”规划基本能在年内如期实现。随着京张高铁的开通，河北已实现市市通高铁目标。▼“十三五”铁路网规划图河北部分（备注：蓝色为在建项目，红色为规划建设项目，红色虚线为规划研究项目）
▼中长期铁路网规划图河北部分（备注：红色为规划项目，虚线为规划研究项目）
█在建项目
“十三五”规划“在建项目”中石济客专、京沈高铁承沈段、京张高铁、张呼客专、张大客专、唐曹铁路已经建成通车；京沈高铁京承段以及和邢铁路计划年底前建成通车。“规划建设项目”中京雄、京唐城际铁路和廊涿城际铁路一期（城际铁路联络线一期）、京通和京原铁路电气化改造已开建，京九高铁、雄忻高铁和太锡铁路即将在年内开工。1、京沈高铁京承段：全长公里，河北段长约93公里，设兴隆西、安匠、承德南3个车站。目前河北段无砟轨道工程已全部完成，已基本确定于今年5月开始铺轨，9月开始联调联试，年底开通运行。开通后北京星火至沈阳运营里程约公里，标杆车时间可压缩至2.5小时左右，北京至承德可压缩至1小时内。▼京沈高铁京承段线路走向示意图
2、京雄城际铁路大兴机场至雄安段：全长64公里，时速公里，河北段设固安东、霸州北、雄安3站。目前线下主体工程已基本完成，雄安站已全面转入地上主体工程施工。▼雄安站最新进展
▼雄安铁路枢纽规划
3、京唐城际铁路：从北京城市副中心站至唐山站，全长公里，河北段约98公里，设燕郊、大厂、香河、鸦鸿桥（玉田南）、唐山机场（唐山西）5个站，预计年通车。▼京唐、京滨城际铁路走向图
4、城际铁路联络线一期：为首都机场至大兴机场铁路一期工程，起止范围为廊坊东至大兴机场至京冀省界处，全长39公里，设廊坊东、空港新区、新航城、大兴机场4站。于年3月正式开工，工期4年。5、津兴和衡港城际铁路：天津至大兴机场城际铁路以及石衡沧港城际铁路，均为京津冀城际铁路投资有限公司在建项目。两条铁路进度基本同步，去年底完成施工招标，预计今年3月份将全面开工建设。津兴铁路年底、衡港铁路年底将建成通车。详见：天津至北京大兴国际机场铁路施工招标！12月底开工建设；开工在即！石衡沧港城际铁路开始施工招标！将于年建成通车。6、*大铁路：为北煤南运通道项目。起自朔*铁路*骅南站，终至大家洼站。河北段约40公里，目前山东段已进入“四电”工程施工阶段，河北段年底才正式动工。7、和邢铁路：为国铁一级单线电气化铁路，线路西接阳涉铁路和顺站，东接京广铁路邢台站，京广铁路邢台站至小康庄站增建第三线与邯*铁路相连通，全长公里，计划今年开通。▼和邢铁路线路走向图
8、其他铁路：其他在建铁路项目还包括水曹铁路，北接迁安市首钢水厂矿区，南至曹妃甸港区，为双线电气化货运铁路，计划年底建成；京原铁路电气化改造工程（石景山南至大涧），计划今年底通车；京通铁路电气化改造（昌平至朝阳地段），计划年通车。█近期规划建设项目
河北省近期（年底前）计划开工项目主要有京雄商高铁、雄忻高铁、津潍高铁、石雄城际、太锡铁路等。1、京雄商高铁：全长公里（河北段公里），为京港台高铁的起始段，也是国铁集团年计划开工项目中排在川藏铁路之后的第二大重点项目。河北段设站8座：双辛东、雄安、任丘西、肃宁东、深州东、衡水南、枣强南、清河西。目前线路方案已基本稳定，初步设计也已基本完成。由于河北段部分路段改线原因，进度有所滞后，预计上半年完成可研批复，确保年底前开工建设雄商段。2、雄忻高铁：东起雄安新区，西至大西高铁忻州西站，为京昆高铁通道的组成部分。线路长度公里，其中河北省境内公里，新设雄安西（雄安城际站）、保定东（并站）、尧都、曲阳、阜平5站，预留清苑西站。远期雄忻高铁正线将通过保定市区南侧预留的莲池线路所从雄安新区南侧引入雄安站津昆场，与津雄城际铁路贯通。▼雄忻高铁引入雄安枢纽示意图
▼雄安站线路布局规划图
3、津潍烟高铁：全长公里，为京沪二通道以及环渤海高铁通道的重要组成部分。河北段长约70公里，设*骅东、海兴西两个站。项目可研鉴修评审已于年12月完成，预计在年底前具备开工条件。4、太锡铁路：全长公里，河北段公里，将新建崇礼、大囫囵、沽源、塞北管理区4座车站。河北段均为新建单线电气化铁路，时速公里。太子城至崇礼段近期已施工招标，将先期开工，并计划在年冬奥会前通车。目前，崇礼至锡林浩特段的可行性研究报告待国家发改委批复，年底前有望开工。▼太锡铁路太子城至黑城子段线路方案5、石雄城际铁路：起自保定东站新建城际场，终于石家庄栾城站，远期将延伸至邯郸，全长公里，全线共设车站8座：保定东、蠡县西、安国东、无极、正定机场西、正定东、高新区、栾城。据最新《京津冀核心区铁路枢纽总布置示意图》，正定机场站不与京广高铁并站，或采取在正定机场设地下站方案。项目将采取PPP模式建设，目前社会资本方还未最终选定，仍在开展可研报批相关前期工作，预计年左右开工建设。▼石雄城际铁路线路方案6、津承城际铁路：为国家中长期规划项目，也是京津冀城际铁路投资公司主导的项目。规划有西线经兴隆、中线经遵化取直、东线绕经承德县城等多个比选方案。目前项目已进入可研阶段，推荐方案从京唐城际铁路宝坻南站引出，经蓟州南（与京哈线蓟州站并站）、玉田西、遵化西、半壁山，接入京沈高铁承德南站，并设联络线至承德站。其中宝坻南至蓟州段已于去年12月完成可研评审，预计将作为天津的市域城际铁路先期开工建设。由于需全资建设，*府投资压力和融资难度较大，京津冀公司今年将要开工津兴、石港两条城际铁路，津承全线开工预计还需一两年左右。▼津承城际铁路线路方案█中长期规划建设项目
中长期规划项目指-年期间规划建设的项目。国家中长期规划中涉及河北省远期规划的项目主要有聊邯长城际铁路、环渤海城际天津至秦皇岛段、承德至秦皇岛铁路、唐遵城际铁路、北京西环城际铁路等。
随着年雄安新区规划出台，河北省铁路规划发生了较大变化，原年获批的《京津冀城际铁路网规划（-年）》中京石、固保城际铁路的规划均被京雄、石雄城际铁路所取代。
在已经获批的《京津冀核心区铁路枢纽规划》中，新增的中长期项目还包括京秦第二城际、津雄城际、津沧、邢衡城际等。其中在年-年间有望开工建设的项目主要有：
1、廊涿城际铁路：已纳入环北京城际铁路南环线规划，起自固安东站，与京雄、津兴、城际铁路联络线一期衔接，经双辛产业园、涿州西至涞水西，远期规划延伸至京张高铁怀来站，构成环北京城际西环线。目前项目推进缓慢，开工暂无时间表。
▼廊涿城际铁路（客南环）线路方案2、津雄城际铁路：规划自津潍高铁天津滨海至滨海南站区间双向引出，经津南区南侧至天津南站并站后沿津保铁路至雄安站与雄忻高铁连通。目前还处于前期规划研究阶段，近期开工可能性不大。
▼津雄城际铁路线路方案
3、其他远期项目：聊邯长高铁在年初开展过预可研方案研究，全长约公里（河北段公里），基本沿邯济、邯长铁路走向，拟在邯郸市南部与规划的石邯城际并场设冀南新区站，推荐方案在大名、魏县、成安设站。大同至雄安高铁为山西北部对接雄安新区的高铁项目，由大同市提出并于年7月开始进行预可研方案编制招标。由于未纳入国家中长期和京津冀城际铁路网规划，近期实施可能性很低。另外各市间规划的城际铁路还包括天津至沧州、衡水至邢台、石家庄至邯郸、定州至沧州等，即将开工建设的石衡沧港城际铁路将同步实施相关接入工程。目前这些项目均还停留在纸面规划，预计实施在年左右。三、河北省铁路建设及规划图
图例：棕色为年计划通车项目，红色为在建项目，橙色为年前项目，橙色虚线为年前项目，绿线为年前项目。说明：本图规划铁路线路走向及站点设置不做最终走向的依据，仅供参考。cjian