河北宣化消息9月1日，由京张城际铁路有限公司组织的京张、崇礼铁路正盘台隧道光面爆破现场观摩会，在崇礼铁路一标项目部成功举行。中国铁路总公司工管中心副总工程师肖广智，桥隧部高级工程师焦云洲，业主、监理及全线各参建施工单位经理、副经理、工程部长共80余人参加了此次会议。
▲召开座谈会
新建崇礼铁路一标线路全长13.公里，主要工程正盘台隧道全长12.公里，占标段总长的93.2%，属单洞双线隧道，为一级管理提升类隧道，是京张高铁及崇礼铁路全线最长隧道，为全线重点控制性工程。为努力建设“示范点”工程，项目积极响应京张公司“精品工程、智能京张”的深度部署要求，并结合项目实际，制定了详细的亮点打造方案：将光面爆破作为着手点，通过技术人员和现场施工人员积极讨论研究，从炮眼布置、引爆方式、药量控制等方面入手，依据围岩的实际情况进行调整，实现光爆效果的大幅度提升，炮眼残留率达到了90%，减少了喷射混凝土的消耗，降低了喷射混凝土的超耗率，从而大大地减低了成本，提升了项目标准化管理工作水平。
▲现场观摩
▲现场观摩
观摩团一行先后到正盘台隧道进口、信息中心、钢筋加工厂、项目部驻地、实景沙盘、文化展厅进行观摩。在隧道施工现场，项目负责人对隧道标准化施工、机械化配套和工艺工装展示，隧道开挖工法及衬砌经验等进行了详细的介绍。在开挖现场，平顺光滑的掌子面施工得到了观摩人员的充分肯定，大家一致认为正盘台隧道光面爆破效果突出，值得学习借鉴。在信息中心，观摩团一行观看了崇礼项目信息化管理平台演示，信息员从“安全、质量、进度、成本、环境、创新升级”等六个方面，演示了项目利用信息化集成平台对施工生产、安全质量、成本控制等方面发挥的作用。
▲参观信息中心
▲参观VR安全体验馆
现场观摩结束后，观摩人员召开了经验交流会。京张公司河北指挥部副指挥长李彦博在会上做了发言，并指出正盘台隧道无论是施工工艺、还是标准化建设在全线是做得最好的，体现了项目部各级管理人员及施工人员的进取意识、超前思维和严谨作风。希望各施工单位积极向崇礼一标学习，做好隧道施工。监理办总监对正盘台隧道施工给予了肯定，并认为正盘台隧道施工能够将理论与实际相结合，与时俱进，迎难而上，主动想办法解决地质条件复杂下的钻爆开挖、支护、防排水、衬砌及监控量测等工作，各项工作安排合理、推进有序。同时，根据现场的施工环境，项目部群策群力，不断优化施工方案，体现出团队合作精神和央企的铁*风采。在交流会上，与会人员纷纷表示要积极推广中铁隧道局好的施工工艺和做法，不断提升标段的标准化施工建设水平。（李发强陈冬）
编辑：*委工作部（文化部）
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