12月7日
中国施工企业管理协会公布了
《关于表彰-年度国家优质工程奖的决定》
其中，中铁二十局独建或参建的10项工程获奖
国家优质工程金奖2项——
1.青岛市地铁2号线一期工程
2.新建北京至张家口铁路（含崇礼铁路）工程
国家优质工程奖8项——
1.苏州城北路（金*街-江宇路）综合管廊工程
2.新建怀化至邵阳至衡阳铁路“四电”系统集成、
防灾安全监控、信息及相关工程
3.长株潭城际铁路综合工程
4.新建怀化至邵阳至衡阳铁路岩鹰鞍隧道
5.郑州至徐州铁路客运专线民权特大桥
6.卡拉奇-拉合尔高速公路（KLM）Ⅲ标段
7.北京兴延高速公路石峡隧道
8.西安地铁4号线工程
国家优质工程金奖
青岛市地铁2号线一期工程
由中铁二十局及所属四公司参建的青岛地铁2号线一期工程二标线路长1.12公里，主要工程包括李李区间、李村公园站，因位处李沧区经济、文化和交通中心，地质复杂、安全风险高、施工难度大，被列为全线的“硬骨头”工程。
施工中，项目部在全线唯一一家采用内部工班模式管理，持续优化方案，加强精细化、标准化管控，狠抓科技攻关，通过创新应用“双侧壁九部导坑法”，改进投入“整体移动式满堂脚手架衬砌台车”，确保了安全质量和施工进度，相继取得全线首家完成征拆、首家主体完工、首家实现贯通等业绩，按期实现通车目标，经济效益和社会效益良好，荣获山东省“绿色施工科技示范工程”“安全文明标准化工地”“工人先锋号”“安康杯优胜单位”、青岛市建设工程质量“青岛杯”、年度“铁建杯”等殊荣，大大提升了企业影响力和美誉度。
新建北京至张家口铁路（含崇礼铁路）工程
由中铁二十局及所属二公司参建的年北京冬奥重点配套保障工程——崇礼铁路，位于河北省张家口境内，全长53公里，线路自京张高铁下花园北站引出，是京张高铁的重要组成部分，也是国际首次采用公里时速的有砟轨道标准高速铁路。
年12月31日，崇礼铁路正式开通运营，对完善我国高速铁路技术标准体系，促进我国高铁更好地走向世界具有重要意义。同时，该铁路与京张高铁正线一起形成北京至张家口崇礼冬奥赛区的最便捷客运通道。届时，将带动当地旅游业发展，对沿线居民出行也具有重要意义。
国家优质工程奖
苏州城北路（金*街-江宇路）综合管廊工程
中铁二十局一公司参建的苏州城北路综合管廊项目，是世界上首条穿越地铁最大断面矩形管廊。该工程采用吨矩形顶管机进行掘进施工，共3次穿越运营地铁线，创下了国内首个双孔顶管跨越既有管线的管廊施工记录，填补了国内乃至世界上地下管廊穿越运营地铁施工领域空白。
建设中，建设者始终把“工艺+管理+创新”理念落实到施工全过程，坚持样板引路，注重科技攻关，优化施工工艺，建立了安全质量管控体系，并层层细化分解，创新管理。同时，该项目团队围绕“干好现场保市场”的工作思路，始终坚持高标准、高质量、高效率推进施工生产，守合同、重信用，取得了企业信誉、质量安全双丰收。该项目先后荣获苏州市“姑苏杯”、江苏省“扬子杯”优质工程奖。
新建怀化至邵阳至衡阳铁路“四电”系统集成、防灾安全监控、信息及相关工程
新建怀邵衡铁路途经怀化、邵阳、衡阳3市14县（区），联络沪昆客专、京广高铁、京广线，填补了湘西南多个县市的路网空白，极大的提升了主通道的防灾、战备水平。
中铁二十局电气化公司参建了该项目“四电”系统集成、防灾安全监控、信息及相关工程。施工中，建设者严把材料设备进场校验关，不断强化现场安全质量管理，应用轨道车张力放线、“四电”接口BIM建模控制、数字化接线调试等技术，全线统一标准机柜、线缆强弱分离，走线美观、标识清楚。多项技术收获了广州局集团和湖南省*府的高度赞誉，为怀邵衡铁路顺利开通做出了突出贡献。
长株潭城际铁路综合工程
由中铁二十局及所属六公司建设的湖南省重点工程——长株潭城际铁路雷*段综合3标，全长5.7公里。
自年12月开工以来，建设者克服征地拆迁难、施工任务重、工期紧等难题，于年12月26日正式通车，创造了人均年产值超过万元的佳绩。该项目至年连续3年获得湖南城际铁路有限公司“先进单位”荣誉称号，至年连续两年被长沙市*府评为“全市铁路建设优秀施工单位”。
全长3.公里的长沙绕城高速特大桥是长株潭城际铁路西延线全线重点控制性工程。中铁二十局建设者主动出击，以“速度+”为目标全面掀起劳动竞赛，促使雨季和春节施工不间断，确保了桥梁施工的连续性，提前实现了贯通目标。
新建怀化至邵阳至衡阳铁路岩鹰鞍隧道
由中铁二十局及所属一公司、二公司、六公司、电气化公司参建的新建怀化至邵阳至衡阳铁路岩鹰鞍隧道全长米，位于湖南省邵阳市洞口县境内，是怀（化）邵（阳）衡（阳）铁路控制性重难点工程和高风险隧道。
隧道共穿越7条断层，其中需要穿越的F4断层，被铁路工程专家鉴定为“国内罕见断裂密集破碎带”，长约米，最大埋深米，集超长距岩层破碎、断裂带、裂隙发育、突涌水、突涌砂、突涌泥等地质灾害于一体，其规模及复杂程度均为国内外所罕见。
中铁二十局建设者在该隧道施工中总结的成果——“高角度逆冲富水富砂断裂密集破碎断层带隧道修建关键技术”项目，荣获“年度中国交通运输协会科技进步一等奖”；年1月，该成果被湖南省科技厅评为科技进步奖二等奖。在隧道施工中，他们还获得国家发明专利6项、实用新型专利10项、省级工法2项，并在国家核心期刊发表科技论文12篇。
新建郑州至徐州铁路客运专线民权特大桥
由中铁二十局及所属一公司、三公司、五公司参建的新建郑州至徐州铁路客运专线民权特大桥，位于河南省民权县境内，全长33.67公里，线间距5米，设计时速公里，年1月开工，年9月交付运营，总投资18.35亿元，是国家中长期路网规划“四纵四横”高速客运专线网的重要组成部分，和国家东西交通大动脉陇海铁路、连霍高速公路平行。
该桥是我国首个采用自主研发的CRTSⅢ型先张板式无砟轨道应用的试点工程，并采用双向先张预应力轨道板。
年7月15日，我国自行设计研制、全面拥有自主知识产权的两辆中国标准动车组进行时速公里逐级提速、交会重联实验在该桥实现运行目标。这也是世界上首次利用拟运营动车组进行时速公里以上的试验，填补了公里时速下的列车交会数据在世界范围内的空白。
该桥先后获铁路工程设计一等奖、中国土木工程詹天佑奖、国家水土保持生态文明工程等荣誉。
巴基斯坦卡拉奇-拉合尔高速公路Ⅲ标段
由中铁二十局以EPC模式建设，中铁二十局一公司、二公司、三公司、四公司参建的巴基斯坦卡拉奇至拉合尔高速公路Ⅲ标工程，作为“一带一路”重要先行先试项目，是中巴经济走廊的重要组成部分。
项目位于巴基斯坦旁遮普省，线路全长公里，双向六车道，时速公里，路面宽度31.5米，总投资近亿元。年2月19日开工，年5月28日正式通车，比计划工期提前80天实现通车目标，被巴基斯坦前总理誉为“中巴友谊的典范、高速公路建设的先锋”，年8月18日竣工验收。
该公路是贯通巴基斯坦南北交通的大动脉，对促进当地经济社会发展具有重要意义。采用美国技术标准，并使用了先进的智能交通系统，是巴基斯坦规模最大、线路最长、智能化水平最高的现代化公路。
通过多名中方员工和近万名巴基斯坦籍员工3年来的通力合作，圆满完成了工程建设任务，创造了巴基斯坦高速公路建设的多项记录，并为巴基斯坦培养了数千名技术工人。该项目先后获得“国际工程绿色供应链管理领先项目”“工程建设项目绿色建造设计奖”等荣誉。
北京兴延高速公路石峡隧道
中铁二十局二公司参建的北京兴延高速公路石峡隧道，作为在建期间北京市最长的双向隧道，全长11.6公里，是全线重难点工程。
面对隧道施工中的塌方，软岩大变形，部分钢拱架扭曲、断裂、侵限、换拱，围岩涌水、涌泥等难题，中铁二十局建设者精心组织，强化技术攻关，通过对富水软弱围岩段的两台阶开挖技术以及涌水碎屑流突泥突水防治技术展开研究，以此总结形成“富水软弱围岩大断面隧道施工关键技术”并成功应用，保护了自然环境的同时，确保了隧道工程的质量及安全。项目先后荣获省部级优秀工法2项，陕西省土木建筑科学技术一等奖等多项荣誉。
北京兴延高速公路作为年世园会和年冬奥会的重要配套工程，也是中国铁建与北京市合作的第一个PPP项目。项目通车后，大大疏解了北京西北通道客货运的交通压力，对推进京津冀一体化发展具有重要意义。
西安地铁4号线工程
西安地铁4号线是中铁二十局在西安轨道交通市场参建的第四条线路。中铁二十局五公司承担着西安地铁4号线“两站”（大明宫站、大明宫北站）“三区间”（含元殿站-大明宫站，大明宫站-大明宫北站，大明宫北站-余家寨站）的土建施工任务。
施工中，中铁二十局西安地铁4号线项目团队大胆创新施工工艺，严格过程管控，成功克服了“文物保护、湿陷性*土和穿越地裂缝”等重大技术难题，安全穿越大明宫国家遗址公园和湿陷性*土层及地裂缝。
该项目盾构工班荣获“全国质量信得过班组”，项目先后荣获国家级荣誉8项、陕西省荣誉9项、西安市荣誉2项，为中铁二十局在西安地铁市场赢得了“金牌”口碑。
诚信创新永恒，精品人品同在
中铁二十局建设者
坚持品质至上，始终铸造经典
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原标题：《中铁二十局10项工程获国家优质工程奖！》